Plano de Flávio Bolsonaro aposta em metrôs, ferrovias e ônibus menos poluentes

Estamos apresentando os planos de governo dos candidatos à Presidência do Brasil com foco nas propostas para transporte e mobilidade urbana. Nesta matéria, o destaque é o programa de Flávio Bolsonaro para 2027-2030, que coloca o transporte coletivo como base da mobilidade nas cidades e prevê prioridade dos bancos públicos para financiar linhas de metrô, sistemas sobre trilhos e ônibus movidos a eletricidade e biocombustíveis. O objetivo apresentado é reduzir o tempo gasto pelos trabalhadores nos deslocamentos diários.

Na infraestrutura nacional, o plano prevê R$ 900 bilhões em quatro anos para rodovias, ferrovias, hidrovias, portos e aeroportos. A estratégia é baseada principalmente em concessões, parcerias público-privadas, novos mecanismos de financiamento e participação do BNDES. Entre os projetos ferroviários estão a Ferrogrão, a conclusão e ampliação da Transnordestina e um novo corredor de cargas entre Mato Grosso, Paraná e Santa Catarina.

Para passageiros, um dos projetos de maior destaque é o Trem do Nordeste, com cerca de 1.400 quilômetros de trilhos ligando Salvador, Aracaju, Maceió, Recife, João Pessoa, Natal e Fortaleza. O programa também propõe integrar melhor moradia e infraestrutura urbana, reduzindo a necessidade de grandes deslocamentos. Nos ônibus, a principal proposta é incentivar veículos elétricos e movidos a biocombustíveis por meio do financiamento público.

Apesar dessas propostas, o documento não apresenta metas específicas para corredores BRT, faixas exclusivas, frequência dos ônibus ou integração tarifária. Também não detalha uma política de subsídio permanente ou redução direta das tarifas do transporte coletivo. Assim, o plano apresenta diretrizes mais claras para expansão da infraestrutura e modernização das frotas do que para o custo diário da passagem.