Plano de Augusto Cury aposta em rodovias, concessões e corredores logísticos no Brasil

Estamos apresentando os planos de governo dos candidatos à Presidência do Brasil com foco nas propostas para transporte e mobilidade urbana. Nesta matéria, o destaque é o programa de Augusto Cury, do Avante, que concentra suas principais medidas para o setor em rodovias, integração logística e desenvolvimento regional. O plano defende ampliar concessões e parcerias público-privadas (PPPs) para acelerar investimentos em infraestrutura e melhorar a conexão entre as diferentes regiões do país.

Na logística, Cury propõe um programa nacional integrando rodovias, ferrovias, hidrovias, portos e aeroportos, além da criação de cinco Corredores Estratégicos de Exportação. Outra proposta de destaque é o BEE — Brasil Empreendedor nas Estradas, projeto voltado à segurança rodoviária e à transformação das estradas em corredores de desenvolvimento econômico e turístico, com espaços para pequenos produtores, comerciantes e prestadores de serviços.

Nas cidades, o plano relaciona mobilidade principalmente aos projetos de urbanização de comunidades. O programa Comunidades Empreendedoras do Brasil prevê intervenções que podem incluir pavimentação, drenagem, iluminação, conectividade, mobilidade e acessibilidade, com participação dos moradores na definição das obras. O documento também cita experiências de integração urbana que utilizam transporte e infraestrutura para conectar comunidades vulneráveis ao restante das cidades.

Apesar dessas propostas, o plano não apresenta o mesmo nível de detalhamento para o transporte coletivo urbano. Não são estabelecidas metas específicas para expansão de ônibus, metrôs, VLTs ou BRTs, nem políticas próprias para redução de tarifas, integração tarifária ou subsídio permanente à operação. Assim, as propostas de Augusto Cury são mais detalhadas para rodovias, logística e infraestrutura urbana do que para a rotina de quem depende diariamente do transporte público.