Metrô de BH: desapropriações avançam para construção da Estação Barreiro
Desapropriações para a Linha 2 do metrô de BH incluem terrenos na Avenida Álvaro da Silveira, destinados à futura Estação Barreiro.

O Governo de Minas Gerais autorizou a desapropriação de quatro áreas para a construção da futura Estação Barreiro, da Linha 2 do Metrô de Belo Horizonte. A medida consta do Decreto NE nº 1.001, de 7 de outubro de 2026, publicado nesta quinta-feira (8). Ao todo, os terrenos somam aproximadamente 9 mil metros quadrados e ficam nas proximidades da Avenida Álvaro da Silveira. A declaração de utilidade pública permite que a concessionária Metrô BH inicie os procedimentos de desapropriação, mas não significa que os imóveis já tenham sido adquiridos ou desocupados.
Entre as áreas identificadas está o terreno utilizado como estacionamento do Restaurante Celsinho. Os demais imóveis ficam do outro lado da Avenida Álvaro da Silveira, no trecho entre os números 170 e 368. O decreto apresenta as coordenadas e os limites dos terrenos, incluindo áreas próximas às ruas Francisco Oliviere, Olímpio de Castro e Alvimar Resende. As desapropriações permitirão ampliar o espaço disponível para a implantação da futura estação, prevista para ser o terminal da Linha 2 na região do Barreiro.
A utilização desses imóveis provavelmente está relacionada à necessidade de reduzir as interferências das obras no pátio ferroviário do Barreiro, operado pela MRS Logística. A construção da estação precisa ser compatibilizada com a circulação e as manobras dos trens de carga. Com a incorporação de terrenos do outro lado da avenida, parte das estruturas de apoio do metrô poderá ser instalada fora da área ferroviária, diminuindo a necessidade de ocupar espaços atualmente utilizados pela MRS. Essa possível finalidade, entretanto, não está detalhada no decreto.

Os terrenos desapropriados deverão receber estruturas complementares da Estação Barreiro, incluindo um prédio auxiliar e instalações de acesso aos passageiros, com rampa e escada. A configuração definitiva dessas estruturas dependerá do projeto de implantação. A futura estação deverá ampliar as opções de transporte público para os moradores da região, permitindo o acesso à Linha 2 e a conexão com a Linha 1 do metrô, na Estação Nova Suíça.
Isaac Daniel
Isaac Daniel Garcias é gestor de conteúdo digital e formado em Gestão de Trânsito e Mobilidade Urbana. Atua em plataformas online voltadas ao transporte público e à mobilidade urbana, produzindo informações claras e acessíveis para quem depende do deslocamento diário nas cidades brasileiras.
Ver todas as matérias deste autor →