Metrô de Belo Horizonte prevê 24 novos trens em 2026 e retirada da série 900

O Metrô de Belo Horizonte prevê receber os 24 novos trens fabricados pela chinesa CRRC até o fim de 2026. Segundo o secretário de Infraestrutura de Minas Gerais, Pedro Bruno, o cronograma de entregas foi antecipado, com previsão de que 14 dessas composições estejam operacionais até dezembro. A renovação da frota acompanha a preparação do sistema para a expansão da Linha 1 e a implantação da Linha 2.

A chegada dos veículos abre caminho para a retirada dos antigos trens da série 900. De acordo com a expectativa apresentada pelo diretor-geral da Metrô BH, Júlio Freitas, todas as composições dessa geração deverão deixar a operação até março de 2027. Conhecidos pela ausência de ar-condicionado nos salões, esses trens utilizam tecnologias que exigem mais intervenções de manutenção e apresentam maior consumo de energia em comparação com modelos modernos.

Cada novo trem possui quatro carros e custa aproximadamente R$ 30 milhões. As composições contam com monitores digitais, janelas amplas e distribuição interna que privilegia o espaço para passageiros. O sistema de operação automática, chamado ATO, permite maior regularidade na condução, viagens mais suaves e economia de energia.

Com a conclusão das expansões, a frota patrimonial prevista será de 34 trens: dez da série 1000, fabricados pela CAF, e 24 da série 2000, da CRRC. O planejamento destina 26 composições à operação regular, sendo 23 na Linha 1 e três na Linha 2. Outras duas ficarão como reserva operacional e seis como reserva de manutenção.