Obras da Linha 2 avançam entre Ferrugem e Barreiro em Belo Horizonte
Linha 2 do metrô de Belo Horizonte avança na região de Ferrugem, com viaduto, mudanças ferroviárias, desapropriações e preparação da estação.

As obras da Linha 2 do Metrô de Belo Horizonte avançam na região da futura Estação Ferrugem, na divisa entre Belo Horizonte e Contagem. O trecho concentra atualmente diferentes frentes de trabalho, incluindo alterações na ferrovia de carga, preparação da área da estação e intervenções necessárias para permitir que a expansão do metrô siga em direção ao Barreiro.
No Viaduto de Transposição Ferrugem, o ritmo dos serviços diminuiu após o içamento da estrutura principal. A ferrovia de carga passou por novo remanejamento e ainda poderá sofrer outras mudanças de alinhamento. As cabeceiras do viaduto ainda não começaram a ganhar forma, embora já tenham sido iniciados serviços nas extremidades. Outro ponto importante é o futuro pontilhão sobre o Anel Rodoviário, cuja construção ainda não apresenta avanço visível e será necessária para a continuidade da Linha 2 até o Barreiro.
Na área da futura Estação Ferrugem, trilhos da ferrovia de carga estão sendo novamente reposicionados para eliminar uma pequena curva criada anteriormente. Também começaram escavações no local previsto para a plataforma, onde existe uma antiga estrutura de contenção enterrada que poderá precisar ser removida. Um terreno utilizado na montagem das peças do viaduto aparece nos mapas do projeto como área de uma futura subestação do metrô. Próximo dali, um edifício abandonado fica na região onde poderá ser implantado um dos acessos da estação, embora ainda não esteja definido como será sua integração ao projeto.
Em direção ao Barreiro, a expansão entra em áreas próximas às instalações da Vallourec. Decretos de desapropriação publicados pelo Governo de Minas preveem o alargamento da faixa ferroviária, atingindo inclusive parte de um campo de futebol existente no terreno da empresa. A atual passagem em nível também deverá ser eliminada, mas ainda não está claro como será feita uma eventual travessia entre os dois lados da ferrovia. O avanço dessas intervenções será determinante para a continuidade das obras da Linha 2 entre Ferrugem e Barreiro.
Isaac Daniel
Isaac Daniel Garcias é gestor de conteúdo digital e formado em Gestão de Trânsito e Mobilidade Urbana. Atua em plataformas online voltadas ao transporte público e à mobilidade urbana, produzindo informações claras e acessíveis para quem depende do deslocamento diário nas cidades brasileiras.
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